M/S Nansen Explorer, (LALU8), (tidliger reg. LMBI), 71,6 x 12,8 x 6,45 (4,5) m., Hjemmehavn er Dyrnes på Smøla. (I AIS står Kristiansund som hjemsted). Byggenummer 348 fra Valmentin Laivateollisuus OY, Turku, Finland i 1983. Er bygget som M/S Akademik Gamburtsyev (USSR, 1983), har også hett M/S Fregat, (Russland,1996), Nordsyssel, (Norge, 2002), M/S Polar Surveyor, (GB, 2013), M/S Polar Surveyor, (N) og nå M/S Nansen Explorer.. Framdiftsmaskineriet er to dieselmotorer på totalt 3181 bhk. Rederiet er Nansen Polar Expedistions A/S på Smøla, som også har nå expedisjonskipet M/S Villa (tidligere Kystverket). Skipet har isklasse1A+ (istykkelse på 100 cm) og helikopetrplattform, (stort nokk til Super Puma) Er rustet for et crew på 14 samt guider, skiguider, helikopterpiloter. De har planer om mange reisemål; Svalbard, Franz Josef Land, Grønland, Nordvestpassajen i Arktis, Falklandsøyene, Sør-Georgia, Shetland, Antarktishalvøya i sør og mange andre spennende ekspedisjoner. Bruttotonasje på 1829, nettotonnasje 584 og dødvekt på 653 tonn. Ligger her ved Sterkoder Dahle. (tekst/foto Håkon Bloch)
M/S Aqua Skilsøy, (LFRG), 84,4 x 16 x 8,2 m., hjemmehavn er Grimstad. Byggenummewr 36 fra Sefine Shipyard, Tyrkia i 2020. Rederiet er DESS Aqua Shipping A/S, (DESS Aqua III A/S), som har fått 6 like skip fra samme værftet .De 6 skipene heter M/S Aqua Spa, M/S Aqua Meløy, M/S Aqua Havøy, M/S Aqua Skye og M/S Aqua Homborøy (som vi har omtalt tidligere). Det er Salt Ship Design på Stord som har designet disse nye båtene. Alle skal inn i oppdrag i Skottland, Tasmania og Norge. De har kontrakt med Mowi Norway.. Diesel-Elektrisk framdiftsystem. 3 x Yanmar hovedmoter hver på 1370 kW, (1 hk er 0,736 kW), to baugtrustere på 400 kW. Har kapasitet på 3900 m# levende fisk. Egne tanker for rensefisk. Tellesystem og lastesjakter dedikert for smolt, Fossefallsystem for avlusing under lossing. Bygget med støyreduserende tiltak for å dempe lyden fartøyet avgir under drift. Ligger her ved Storkaia. (tekst/foto Håkon Bloch)
