M/S Csaver, (LFXM), 19 x 9,4 x 4 m., bygget som byggenummer 144 fra Salthammer Båtbyggeri, Vestnes i mai 2020. Rederiet er Charvest A/S i Ålesund. Ligger her ved Devoldhomen og tester noe kranutsyr. (Tekst/foto Håkon Bloch)
Den tidligere MRF-ferga (Fjord 1) Ørsta (ligger på slippen til KMV), er kjøp opp av Polar Atlantic A/S og har fått navnet M/S Kvitholm, (LMKL), 46,5 x 10,6 x 3,8 m., bygget ved A.M. Liaaen Skipsverft og Mek. Verksted, Ålesund i 1964. Samme selskap har også den tidligere bilferga Goma også liggende ved KMV som nå heter Polar Lady. (Tekst/foto Håkon Bloch)
M/F Hardingen SR, (LGED), 44,4 x 11,3 x 4,3 m.. Bygget som Hardingen, byggenummer 69 ved Ankerløkken Verft, Florø i 1966. Bygget for Hardanger Sunnhordalandske Dampskipsselskap. Ble i 1992 solgt til Italia som M/F Erik P, (ISZU) og bruktes i området rundt Sardinia. Ble i 2015 kjøp tilbake til Norge av turistselskapet Fjord-2 Fjord Cruises A/S. Ble brukt i turistrute i Nærøyfjorden. Fjord-2 ble i 2018 kjøpt opp av Fjord1. I Sjøfartsdirektorates dokumenter er det avtale om status som verna skip. Dersom fartøyet skifter eier eller hjemmehavn skal Riksantikvaren varsles. Fartøyet kan ikke ombygges, eksporteres eller destrueres uten Riksantkivarens skriftlige tillatelse. På grunn av utslippskravene i "Verdensarvfjorden" ble den solgt i 2020 til Vestlandske trafikk A/S i Kristiansund. Den var i sin glanstid til å være flaggskipet på Nærøyfjorden. Framdriftsmaskineriet var 2 x Wichmann med 1200 brutto HK. Bygget for 45 kjøretøy og 399 passasjerer. (tekst/foto Håkon Bloch)
