Det er ventet dårlig vær, og ved middagstider lørdag kom to skip ut fra Bremsnesfjorden for å gå sørover og over Hustadvika. 

"Hannah Kristina" var et av skipene. Nordavindskuling i dag. Verre ting er i vente i morgen spås det. ( Foto: B. O. Angvik)

"Carten Elina" kom hakk i hæl, men stoppet helt opp utafor Sveggeundet en tid. ( Foto: B.O. Angvik)

"Thebe" har vært i våre farvann de siste dager. (BN)

M/S Ocean Reliance, 85,5 x 14 x 4,7 m., bygget i 1987, Research / Survey Vessel / DP1 Multi-role Vessel , hjemmehavn er Kingstown og Panama-flag, firmaet er Gardline Marine Science som er en del av Gardline Group, og de har også skipene M/S Kommandor og M/S Sea Explorer (tidligere Marjata (II)(spionskip)) som begge er i Kristiasund med gjevne mellomrom. (Tekst/foto: Håkon Bloch)

M/S Øyfjord, 69,9 x 12 x 5 m., ligger her ved Storkai, i  AIS som fish Carrier. Overlevert fra Aas mek. Verksted A/S i Vestnes 28. februar 2014 som byggenummer 191 til Bømlo Brønnbåtservice AS, som i skrivende stund eies 100 % av Sølvtrans A/S i Ålesund. Det en brønnbåt av typen AAS 1802 ST, søsterskipet M/S Øysund ble overlevert sener samme året, Sølvtrans har fra før båtene som navnet begynner med Ronja ......, (totalt 17 Ronjabåter), ( og nå pluss 5 båte hvor navnet starte med Øy.....). Øyfjord har framdriftsmaskineri/hovedmotor på 1600 kW ( 1 hk = 0,736 kW) som gir båten en servicefart på 12,5 knop, sidepropell foran og akter hver på 300 kW og to hjelpemotorer hver på 1055 kW. Innredning for 10 persone (4 enmannslugare og 3 tomannslugarer alle med dusj og toalett. Har i tilleg til romslig innrednig også eget trimrom. Lastekapasitet er 1800 m3  fordelt på to rom med skyveskott. (tekst/foto Håkon Bloch)

Slepebåten T/B Chief, 19 x 6 x4,4 m.. Står her på slipp hos Kristiansund Mekaniske Verksted (Mollan). Tilhører rederiet BOA A/S som har hovedkontor i Trondheim. Det er et selskap med flere datterselskaper med tilsammen 35 enheter (båter, lektere ol.). De har primærarbeidsområde mellom Trondhei og Kirkenes og ellers hele norskekysten. Driver mye med moderne tugs (slepebåter), offshore vessel, construction vessel og flattopp and semi-submersile barges (lektere). (tekst/foto Håkon Bloch)