”Frimann” ble bygget i 1920 ved Styrk Winsents Båtbyggeri i Fana ved Bergen. Opprinnelig var fartøyet rigget som galeas og var brukt til kystfiske. Rundt 1950 kom fartøyet til Nordmøre og Aure og ble ombygget til reketråler. ”Frimann” ble senere solgt til Frei og gikk også her som reketråler. 11. november 1985 ble ”Frimann” tatt ut fiske.

Her fra sjøsetting i Mellemværftet. ( Foto: Håkon Bloch)

Fiskefartøy ved Dromskjærslykta. Ukjent. ( Foto: B. O. Angvik)

" With Harvester" var vel denne som kom sørover sent  går. ( Foto: B.O. Angvik)

KV Magnus Lagabøte, 49 x 10 x 4,4 m., W 335, bygget i 2011, Kystvakt (Coast Guard Patrol)(Law Force). Bygget ved Grytia Shipyard i Szczeen i Polen og levert til Remøy Shipping A/S  i Fosnavåg som har lansiktig leieavtale med Forsvaret. Operert av Heimevernet som P 381 frem til 2013 da kystvaten tok over båten til bruk i den “Indre Kystvakt” (ut til 12 natiske mil fra land). Kystvakten i sin helhet ble opprettet i 1977 i forbindelse med at Norge etablerte 200 mils økonomisk sone. Det tidligere fiskerioppsynet ble nedlagt. Dieselelktrisk fremdriftsystem med total ytelse på 2900 kW (nærmere 4000 hk) og har fire Cummins diselmotorer i tre forskjellige størrelser, dette muliggjør sparsomelig fremdrift. ( Foto/ tekst: H. Bloch)

" Aure " som gikk på grunn på Tustna forleden er i fart igjen. ( Foto: Håkon Bloch)

M/S Njord, 15 x 8 m., bygget ved Risnes Marine Partner i 2007 som byggenummer 5. Det er en “arbeidskatamaran” som arbeider innen oppdretsnæringen for Lerøy. Ligger på Vågekaia utenfor “Jonas” på rekeplassen.(Foto: Håkon Bloch)

" Høydal", verdens første lasteskip drevet med gass utenfor Brunsvika. ( Foto: Bjørn Ove Angvik)