"Costa Neoromantica" passerte utafor Atlanterhavsveine klokken 22 fredag kveld på vei nordover til Tromsø. (Foto: Bjørn Ove Angvik)
M/S Feed Halten, 82 x 13 x 3,2 m., bygd I 1992, general Cargship, hjemmehavn er Saint John`s og flaggstat er Antigua & Barbua. Ligger ved gamle Goma Fabrikker elle nå KMV. Det heter Halten A/S ” Feeding the industryis hunger”. Rederiet har 6 båter og driver med fiskeforfrakting og annen frakt.(Foto/ tekst: H. Bloch)
Slep over havna for et eller annet fredag. ( Foto: Håkon Bloch)
M/S Seven Seas Voyager, 207 x 29 x 7,1 m., cruiseship bygd I 2003 som byggenummer 736 ved . T. Mariotti, Genova I Italia, har hjemmehavn i Nassau på Bahamas og flagg der etter. Rederiet er ”Regent Seven Seas Cruises”. Kjøl strekt i30. Mars 2001 og ferdig 27. Februar 2003. (det med å strekke kjøl å få på plass seksjoner er viktig i henhold til det å begynne å få betalt for båten). Fremdriftsystemet er Diesel-elktrisk med 2 Dolphin azimuth thruster på 2 x 7 MW (Megawatt) og når en hk. er 736 watt kan dere regne ut hvor mange hestekrefter dette utgjør. Marsfart er 20 knop ( 37 km/t), 700 passasjerer og et Crew på 447.(Foto/ tekst: Håkon Bloch)
M/S Frøyskarv, 14,72 x 4 x 1,5 m., byggenr. 80 ved Ørnli Slipp A/S (kan sees av baugmerke). Den kalles lett service og dykkerfartøy som også driver med ROV. Kraftige kraner og vinsjer. Drives av Frøy Akvaservice som en del av Frøy Akvaresurs A/S.(Foto: Bloch, Håkon BN)
M/S Esvagt Cobra, 46 x 12 x 4,6 m., bygd i 2009, Dansk flagg, ligger på Devoldholmen, det er et standby skip med hospital for 250 overlevende. Esvagt, ”Safety and Support at sea” har 43 fartøyer og drive med Anchorhandling, Tug, Supply, Tanker assistans, oilspill recovery og Survey Vessel to Emergency respons and Rescue Vessel (ERRV), Den har en MOB FRB 53 (Fast Rescue Boat) 7 x 2 m. på dekk.( Foto: Håkon Bloch)
M/S Havila Subsea, 98 x 20 x 7,5 m., bygd I 2011 , hjemmehavn er Fosnavåg og Norsk flagg. Offshore Supply skip levert av Havyard Ship Technology A/S , Leirvik til Havila Shiping ASA v/ Havila Subsea , Fosnavåg.
Bygget etter Havyard 855 design. Skroget er bygget I Tyrkia. Rederiet har langsiktig avtale med Subsea / for skipet som er utstyrt for mye ROV tjenester.( Foto: Håkon Bloch)
M/S Ulla, arbeidsbåt tilhørende Kystverket, ligger ved Loennechen-kaia.( Foto: Håkon Bloch)
Båten som vi tidligere omtalte som RIB i Nordsundet var ikke RIB , men en Skjærgårdsjeep.
Det er en Kaasbøll 900S, 9 x 2,8 m., med 350 hk. V8 Yamaha påhengsmotor. Den er bygget ved Kaasbølls Boats A/S, Knarrlagsund på Hitra.
Karakteriseres som Skjærgårdsjeep i aluminium for de ekstreme forhold. Dyp V-bunn gjør at den har sjøegenskaper blant det ypperste som finne på markedet (heter det i reklamen). Her fotografert ved flytebrygga utenfor ”Jonas”. Det virket som den var rigget for dykking. ( Tekst/ bilde: Håkon Bloch)
Hagland-rederiets " Minerva" på Hustadvika. 
Lystbåter i flweng på besøk i Vågen for tiden. ( Foto: Geir Olsen)
M/S Gann, 109 x 17 x 4,7 m., bygd i 1982, Skoleskip, drives av ”Unge Sjømenns Kristelige Forening” (grunnlagt 1947), Stavanger. Foreningen
Driver Rogaland Videregående Sjøaspirantskole samt Gannturene. Navnet Gann har siden 1951 vært brukt på skip til Rogaland Videregående Sjøaspirantskole. Båter som har hett Gann er: 1951-1957 Det tidligere nattruteskipe D/S Sandnæs fra 1903. 1957-1960 tidliger hurtigruteskipet D/S Finmarken fra 1912. 1960-1977 tidligere lystyachten M/Y Marina. 1978-1995 tidligere nattruteskipet M/S Sandnæs. 1995-2007 tidligere hurtigruteskipet M/S Rangvald Jarl. Og fra 2007 til i dag tidligere hurtigruten M/S Narvik. Med andre ord er dagens M/S Gann det 6. Skipet med dette navnet. M/S Narvik som hurtigrute var av den såkalte ”Mellomgenerasjonsskipene” som det ble bygget 3 stykker av der det bare er M/S Vesterålen som fremdels går i rute. De to andre M/S Narvik nå M/S Gann og M/S Midnatsol nå M/S National Geographic Explorer som besøkte Smøla i fjor og i år.( Foto : Håkon Bloch)
