_{Ifølge Kystmagasinet skjer det mye med henhold til å få til nullutslipp fra skip. Det er snakk om solseil og svære batteripakker ombord på eksempelsvis nye hurtigruter som  også i fremtiden skal trafikkere mellom Bergen og Kirkenes. I tilegg foregår det utprøving av skipsskrog i prøvetanker på Sintef i Trondhgeim. Slik som på bildet kan faktisk hurtigruter bli seende ut i framtiden. ( Foto: Vard Design , Ålesund)} 

_{På sine sider skriver Hurtigruten at vind- og solcelleseil skal gi skipene ekstra kraft langs kystruten. Med seilene nede blir skipshøyden 29,9 meter, slik at de kan passere under alle broer i skipsleia. ( Foto: Vard Design, Ålesund)}

 _{Havila Kystrutens fire skip som er konkurrent til Hurtigruten  drives i dag på en kombinasjon av flytende naturgass (LNG) og store batteripakker på 6,1 MWh, som lades ved kai i Trondheim og Bodø.Konkurrent Havila Kystruten vant i 2022 prisen «Next Generation Ship Award» for skipet Havila Capella, som hadde jomfruturen året før. Her et av skipene på vei inn til Kristiansund. ( Brunsvikanet arkiv)}