M/S Vermland, (OYUX2), 84,9 x 13,8 x 4,5 m., bygget i 2008. Hjemmehavn er Svendborg i Danmark. Frakter fiskefor og den kom fra Island til Kristiansund. Den har en gross tonnage på 2199 tonn og 2900 tonn DWT. (tekst/foto Håkon Bloch)
MS Thor Freyja, (C6BI6), 64,4 x 14,5 x 5,5 m., hjemmehavn er Nassau på Bahamas. Støttefartøy innen seismikk. Byggenummer 36 fra Besiktas Gemi INSAA til Maritim Leasing LLC i 2015. Arbeider for Petroleum Geo Services som støttefartøy under operasjoner med blant annet offshore bunkring, mannskapsbytte, proviantforsyning og reservedeler samt vedlikehold av seismisk utstyr. Diesel-elektrisk framdriftsystem. Meget lydsvak i forbindelse med seismiske undersøkelser. 4 Yanmar dielselmoterer hver på 1000 kW. Lugarkapasitet til 65 personer. Bunkerskapasietet er ca. 1103 m3 tungolje og ca 437 m3 dieselolje. (tekst/foto Håkon Bloch)
MS Elektron, (LADO), 87,4 x 18, 2 x 6,5 m., hjemmehavn er Drammen. Byggenummer188 fra Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk i 2008. Lastedekk på 850 kvadratmeter og ca. 2000 tonn, Enkelte punkter er forsterket til å tåle 90 tonn på 40 cm2. Skipet er spesialkonstruert for frakt av store og tunge gjenstander og egner seg også for kabel-, supply- og store vindmølleoppdrag. Kan balasttrimmes for å bakke inn på grunt vann ( ca. 3 m.). Nedfellbar kjørerampe (16 x 10 m.) med et akselrtykk på 30 tonn/totalvekt på 500 tonn. Dieselelktrisk framdrift system. # CAT dieselmotorer to på hver 1360 kW og en på 1825 kW. To framdriftspropeller hver på 1200 kW og tunellthrustere. Lugarkapasitet til 35 personer, men vil normalt ha en besetning på ni. Båten erstatter "gamle" MS Elektron bygget i 1969. Eier er Statnett SF. (tekst/foto Håkon Bloch)
M/S Sea Liberty 1, (LGFP), 59,9 x 14 x4 m., hjemmehavn er Ålesund. Byggenummer DY820 fra Dayang Shipyard, Yangzhou, Kina i 2010. Tidligere Plattform Supply Vessel også brukt som Fishing Patrol Vessel. Nå avlusningsskip til bruk i oppdrettsnæringen. Ombygget ved Myklebust Verft , Gursken. Dieselelektrisk framdiftsystem. 3 azimut thrustere for framdrift og 2 thruster i forskipet. Har tidligere hett MS Bourbon Liberty 120. Rederi er Beitveit Holding AS, Kvamsøy. (tekst/foto Håkon Bloch)
