M/S Nordbas, (LFGW), 60,5 x 10,3 x 6,9 m. Hjemmehavn er Ålesund. Bygget som Sigurbjørg fra Slippstodin H/F, Akureyri, Island i 1979, (som byggenummer 60). Kjøp til Norge av rederiet Nordnes A/S på Valderøya. Gjennomgått en større ombyging hvor halve båten er ny. Styrehus og annet demontert og ribbet ved Solstrand Verft i Tomrefjorden. Båten ble tatt opp i dokk hos Kleven Verft, kappet i to. Skipsdelen bygget hver for seg for så bli skjøtet sammen. Den ble da 5,5 m. lengere.
I dette prosjektet er det en nyvinning med store deler grønn teknologi. Nytt styrehus er bygget på Aukra. Båten som ble en moderne og energieffektiv fiskebåt som kombinerer trål og snurrvad for fiske etter kvitfisk, rødfisk og reker. Bevegelig rordyse, styrbar flap bak, kjørbare trålblokker. Øker trekkraften i tauing, reduserer energiforbruket. Med andre ord si at den har et meget avanserte styrbare systemer.. Mye nytt er montert ombord; nytt maskinrom, nytt overbygg, topp modrene fasiliteter, nye moterer og framdriftsystem. Rekordstor batteripakke på 1600 kWt., elektriske vinsjer, ny fabrikk. Det er den mest energieffektive og bgønne trål/snurrevadfartøyet som finnes på markede og mange nyvinninger og nye måter å tenke utøving av fiskeri på. Den ble sjøsatt ved hjelp av hjelp av den nedsenkbare lekteren Boa Barge 36. (tekst/foto Håkon Bloch)
" Kystbunker" II seilte inn til Kristiansund.Brunsviken i bakgrunnen. (BN)
En liten arbeidsbåt innen oppdrett med det fantastiske navnet " Kristiansund". ( BN foto)
"Csaver" gjennom Marcussundet mandag, Fartøy innen oppdrett. ( Foto : Leif M. Andersen)
"Kong Harald" sørgående hurtigrute fra Kristiansund." Kystbunker 2" på vei inn til byen. ( Foto: Leif M. Andersen)
