M/S Nordic Haakon VII, (JWXB), 26,5 x 7 x 4,2 m.. Bygget ved Stord Verft i 1958 som redningskrysseren RS 61 Haakon VII, skroget er bygget ved Ottesens Skipsbyggeri. Den ble døpt av Prisesse Astrid.  Rederiet er Nordic Property Group A/S i Levanger. Haakon VII var den første av de store "87 fots-krysserene" konstruert av Leif Gjerver. Det ble i alt bygget tre skip i denne "klassen" RS 61 Haakon VII, (1958), RS 62 Ambassador Bay, (1958) og RS 66 Skomvær II, (1960). Bygget med stålskrog og aluminium overbygg. De var bygget med to mastre og antennerigg, noe som senere ble til en mast. Haakon II var i tjeneste til 2004 da den ble solgt  til taubåtrederiet Mørland & Karlsen A/S og omdøpt ti M/S Torungen. I 2007 ble den solgt til skipsreder Jonny Viggo Olsen i Kristiansand og omdøpt til M/S Ingrid Alexandra og ble brukt til skolebruk. i 2017 ble den solgt til nåværend rederi og omdøpt til M/S Nordic Haakon VII . Framdriftsmaskineriet var til å begynne med en  MWM-motor på 525 hk, i 1981 ble denne skiftet ut med en GM-motor på 900 hk. ( Foto/ tx: Håkon Bloch)

M/S Basen, (LGNF), 30,2 x 8,6 x 3,4. ; hjemmehavn er Molde (?). Eies av Amundsen Diving (1976), Rubbestadneset. Ble bygget ved Statlandverftet A/S i 1978 da som "pelebåt/arbeidsbåt" for Meste (Statens vegvesen). Ble mye brukt til bygging av fergekaier. Ligger her ved Vågekaia i Kristiansund N ( Foto;Håkon Bloch)

Den skulle slepe tanghøsteren Høster 2016 som eies av Algea i Brønnøysund. Høster 2016 og er bygget ved Heinsa mekaniske i Kristiansund. Den skal slepes til høstingsområdet på nordsiden av Tustna. (tekst/foto Håkon Bloch).