M/S Aqua Fjell, (LFTM), 69,8 x 15,3 x 6 m., ex Artic Fjell, hjemmehavn er Florø (Kristiansund). Bygget som byggenummer 69/2 ved Crist S:A., Gdynia, Polen i 2014. Skroget er bygget i stål og overbygget er i aliminium. Det er et cargo/fishfeed frakter. Kapasiteten er 1900 tonn bulk fordelt på 20 tanker/rom. Lasterom  på 5000 m3 er box-shaped og kan ta både bulklast, stykkgods og containere. Eier er Aquaship Feedtrans A/S i Kristiansund. (tekst/foto Håkon Bloch)

Fritidsbåt i Bremsnesfjorden " Ada Hardy" registrert i Australia. Gikk videre til Sunnmørsfjordene. Det kan være en lang seilas. ( Foto. Boa/BN)

Pallebåten " Skog " er ofte å se innobver fjordene ved Kristianmsund N. ( Foto: Boa/BN)

M/S Nordic Haakon VII, (JWXB), 26,5 x 7 x 4,2 m.. Bygget ved Stord Verft i 1958 som reningskrysseren RS 61 Haakon VII, skroget er bygget ved Ottesens Skipsbyggeri. Den ble døpt av Prisesse Astrid.  Rederiet er Nordic Property Group A/S i Levanger. Haakon VII var den første av de store "87 fots-krysserene" konstruert av Leif Gjerver. Det ble i alt bygget tre skip i denne "klassen" RS 61 Haakon VII, (1958), RS 62 Ambassador Bay, (1958) og RS 66 Skomvær II, (1960). Bygget med stålskrog og aluminium overbygg. De var bygget med to mastre og antennerigg, noe som senere ble til en mast. Haakon II var i tjeneste til 2004 da den ble solgt  til taubåtrederiet Mørland & Karlsen A/S og omdøpt ti M/S Torungen. I 2007 ble den solgt til skipsreder Jonny Viggo Olsen i Kristiansand og omdøpt til M/S Ingrid Alexandra og ble brukt til skolebruk. i 2017 ble den solgt til nåværend rederi og omdøpt til M/S Nordic Haakon VII . Framdriftsmaskineriet var til å begynne med en  MWM-motor på 525 hk, i 1981 ble denne skiftet ut med en GM-motor på900 hk. (tekst/foto Håkon Bloch)

Vi tar med et glimt fra Ålesund som omtrent daglig har besøk av et eller flere cvruisebåter. 180 stk skal komme i 2019. ( Foto: Alesund havn)