M/K " Mia"  ved kai i Kristianmsund i dag med reker. Dette er veldig populært. Før fisket de reker på felt inne i dype fjordene og utafor Averøy, men reka er forsvunnet. Nå må de langt nord på Helgelandskysten for å finne felt å tråle i.  REKEDØD

T/B BB Power, (LDNQ), 42,5 x 15,6 x 6.5 m. Tug (slepebåt) med Oslo som hjemmehavn. Max/marsfart er 9,4/8,8 knop. Bygget Vard Braila SA, Braila Romania i 2015. Rederiet er Neptun Rederi A/S og driftsansvarlig er Bukser og Berging A/S som har 38 slepe/arbeidsfartøy og 30 losbåter av 6 forskjellige modeller. (tekst/foto Håkon Bloch) 

T/B Max Mammut, (LDJC), 27,9 x 8,2 x 5 m., Tug (slepebåt) med Ålesund som hjemmehavn, max/marsfart er 9,3/8,8 knop. Bygget ved Kaarbøs Mekaniske Verksted A/S, Harstad i 1976, Rederiet er Bukser og Berging A/S, det tidligere rederiet var Ødegaard Bergning i Ålesund som fusjonerte med Bukser og Berging 16.9.2010, (tekst/foto Håkon Bloch)

Lakseprisen for råfisk stuper, men det har alltid vært opp og ned. Nå er den omtrent 20 % mindre verd så og si over natta. Men laksen må ha fór og stell. Her Egil Ulvans rederi i Tr. heim si " With Junior" torsdag kveld. ( Foto: Boa/ BN)

Sammer rederi sin, " With Frohavet" møttes utenfor Sveggesundet. ( Foto: Boa/ BN)

Selvlosser " Havgløtt" eies i dag av Alutrans AS, Molde.  Selskapet kontrolleres av Egil Arne Torhus, Molde.  Han har også ”Emilie” ex ”Emmy”, ”Iselin” ex ”Kaba”, ”Sigyn” ex ”Stabben Junior” og ”Torvåg” ex ”Nyvåg” i sitt eie. Mens kun ”Havgløtt” og ”Sigyn” er registrert på Alutrans AS. M/S ”Havgløtt ble bygget ved Sander Gebr Scheepsw i 1968 som ”Gabriela”, etter det har det skiftet navn åtte ganger, de to siste under ”Langefoss” og ”Cynthia”( 2010) ( Foto: Boa/ BN)

"Trollfjord" torsdag forbi lykta på Hildafaldet utenfor nordre Averøy. Flytestaken nord for skjæret er fjernet, derrmed kan skip gå litt lenger inn på sør og nord hvis det ønskes det. ( Foto:  Boa/ BN)