Skipstrafikken glir sakte forbi ute i leia, men mange kommer inn til Kristiansund eller Høgset og ikke minst baser og fabrikker i Averøy. Her et lite utvalg.

" Bjarne Nilsen" var innom Triplex på Henda i løpet av uka som gikk. ( Foto: Leif Andersen)

M/S  Slettholmen, N-110-L, 34 x 9 x 5 m., ligger ved Storkaia, bygget ved  Larsnes Mek. Verksted A/S som byggenummer 46 i 2008, rederiet er Lurøyveiding A/S i Lurøy kommune, det er et av de mest avanserte fiskefartøy i kystfiskeflåten, kostet 65 mill. kr.. Utstyrt med 3 enmannslugarer og 2 tomannslugarer. Lastevolumet på kjøletankene er (etter nye regler) 250 tonn (300 kubikmeter). framdriftmaskineriet er en Yanmar  8N.21-EV dieselmotor på 1800 HP som gir båten en maxfart på 14,2 knop (12 knop ved full last), men ved kun bruk av 50 % motorytelse har båten en marsfart på 12 knop. Sidepropellen forut er på 220 kW og akter 250 kW. Båten er beregnet for snurpenot og snurvadfiske. (tekst/foto Håkon Bloch)

M/S Nordstraum, 119 x 18,6 x 7 m., bygget i 2012, ligger “på svai” på Dalasundet (egentlig Nordsundet på sjøkartet). AIS type Tanker – Hazard B, men kalles Chemical Tanker. Har hjemmehavn Bergen og Norsk flagg. har tidliger hett M/S Harbour Muran. (tekst/foto Håkon Bloch)

"Nidaros II" tatt opp på slippen ved Kristiansund Mekaniske (KM). Ferja tilhører Fosen-Linen AS i Kråkvåg og trafikkerer i sambandet Garten-Storfosna-Værnes ved Trondheimsleia. Dette er egentlig gamle "Glutra" som ble bygd av MRF i 1956, som den første fjordferja med utsiktsalong. Den trafikkerte sambandet Molde-Vestnes-Vikebukt fram til 1970-tallet. Senere har den operert i flere ruter på Sunnmøre. I 1986 ble den ombygd og forlenget ved Kristiansund Mekaniske med helt nytt utseende, bl.a. for å få større gjennomkjøringshøyde. Senere har ferja blitt ombygd i 1993 med lukket baugparti. Nå er "Nidaros II" (ex. gamle Glutra) tilbake hos Kristiansund Mekaniske. (Tekst:/ foto:Terje Holm)

"I 1986 ble "Glutra" ombygd ved Kristiansund Mekaniske. (Foto: Arve Jenssen)

"Glutra" slik den ble bygd for MRF i 1956, som den første ferja til MRF med salong over bildekket. (Postkort MRF)

 

M/S Selvåg Senior, N-24-ME, 67,4 x 13 x 8 m., ligger på Storkaia, bygget ved  Slipen Mek. Verksted A/S i Sandnessjøen, hjemmehavn på båten er Bodø, men hjemmehørende i Halsa i Meløy kommune. Fremdriftmaskineriet er Wartsila 12V32 på 5520 kW, Rolls Royce sidepropeller, akter 900 kW og forut 800 kW. ( 1 hk = 0,736 kW). lastetanker med kjøling på tilsammen 2000 kubikmeter. 12 lugarer med dusj og toalett. Mannskapet på 10 går en turnus på 1 mnd. ombord og 1 mnd. fri. Båten deltar i fiske etter lodde, NVG sild, Nordsjø-sild, makrell og hestmakrell med ringnot. Med pelagisk trål fisker den etter kolmule og kvitlaks (vassild). 95 % av fangstverdien går til konsum mens resten går til laksefor-industrien. (tekst/foto Håkn Bloch)

 

" Cartem Marina" har vært innom Kristvika eller basen der. Den er gått sørover i dag. ( Foto: Giunn Henden)

" Rockpiper " hentet stein i Kristvika i Averøy. Gikk ut lørdag kveld . ( Foto: B. O. Angvik)

"Balstadøy" har vært på Triplex i Henda de siste dagene. ( Foto: Leif Andersen)

" Marmolokan" kom ut fjorden fra Høgsetterminale i Gjemnes. det er stor trafikk til kaianlegget der . ( Foto: Bjørn Ove Angvik)