M/S Kryssholm, 59 x 11 x 3,2 m., bygd i 1975, hjemmehavn er Bergen og Norsk flagg, lastebåt (Fishery Support Vessel) som frakter fiskefor for “Bio-Mar” (Foto:Håkon Bloch)
M/S Vidfoss, 93 x 15,5 x 4,6 m., bygd i 1990, General Cargo ship i rederiet Eimskip Reefer, hjemmehavn er Sain John`s med Antigua Barbud (AG) som flaggstat. Den er på vei nordover.(Tekst/ foto: Håkon Bloch)
M/S Hydrograf, 44 x 10,5 x 4 m., bygd i 1985 og hjemmehavn er Stavanger med Norsk flagg. Kartverkets flåte betsår av moderfartøyet M/S Hydrograf bygget ved Simek i Flekkefjord som byggenummer 50. Og Målebåtene M/B Lomvi bygget ved Swede Marine A/S som byggenr. N478 i 2014, 11 x 3,5 m. bruker “multiståle-ekkolodd” type EM2040, Målebåten M/B Havelle, 11 x 3,5 m., bygget ved Swede Marine i 2014 som byggenummer N479 med ekkolodd EM2040 og målebåten M/B Anda byggenummer N477 i 2013 med byggenummer N477. Alle måle/hjelpebåtene er isforsterket. Moderskipet bruker flere måleinstrumenter blandt annet
multistråle-ekkolodd EM270. Med seg på denne turen har de hjelpebåtene Lomvi og Anda.
Forløperen til Karverket er Norges Geografiske Oppmåling (NGO) (millitært M711) stifte i 1773, “landbasert i 1779” og “sjø og kyst i 1785”. Fikk eget trykkeri i 1854. Norges Sjøkartverk – Sjømålingen var utskilt som egen institusjon fra 1932. Så ble begge instutisjonene igjen samlet i 1986 og dannet Statens Kartverk kalt “Kartverket”.(Tekst/foto: Håkon Bloch)
" Atlantic Pioneer" er solgt sies det på byen. Nå lages det ventiler på siden av fergedekket. ( Foto: Håkon Bloch)
"Island Contender" på vei inn til Kristiansund base på Averøy passerer Rødsandneset. ( Foto: Gunn Henden)
" Atlantic Pioneer" er solgt sies det på byen. Nå lages det ventiler på siden av fergedekket. ( Foto: Håkon Bloch)
"Island Contender" på vei inn til Kristiansund base på Averøy passerer Rødsandneset. ( Foto: Gunn Henden)
