M/S Kvitbjørn er det første av to nye naturgassdrevne godsskip som skal erstatte eldre tonnasje i fast rute mellom Nord-Europa og Norgeskysten til Nord-Norge. LNG-skipene som Nor Lines nå tar i bruk langs norskekysten er utviklet i tett samarbeid med Rolls Royce og omfatter i tillegg til bruk av fl ytende naturgass som drivstoff , også nyvinninger relatert til skrogdesign, fremdriftsanlegg og kraftproduksjon om bord. Skipstypen har vunnet flere prestisjefulle priser både for sitt nyskapende design, men også for sitt bidrag til klimavennlig logistikk. Blant disse kan nevnes Thor Heyerdahl prisen i 2014, Next Generation Ship Award i 2011, Miljøprisen – Transport & Logistikk i 2013 og Green Ship Technology i 2013.

Kvitbjørn kom nordfra under dåpen av " Leinebris" i går. Det finnes også er søsterskip som heter Kvitnos. Skipene her an ta 200 trailerlass med gods. ( Foto: B. O. Angvik)


M/S Haugfjord, 45 x 10 x 4,6 m., bygget i 2011, kjemikalietanker, skroget bygget ved Poltramp Yard i Polen som byggenummer 47. Ligger ved Elmarin på Innlandet og rederiet er Haugland Sjøtransport i Kleppestø. ( Foto: Håkon Bloch)

Nybåten " Leinebris" gikk en tur til Kristiansund etter dåpen i går. ( Foto: Håkon Bloch)


"Stigforss" er bygd i Århus Flydedock A / S Århus 1990 Land registret: Antigua og Barbuda (AG) Hjemsted: St. Johns Lengde:  81,55 meter ,Bredde:  15,37 meter. Var innom Kristiansund forleden. ( Foto: Kjell Andersen)

Dykkerbåt med navnet  " Warrior" var innom byen også. Ukjent eierskap og annet. ( Foto: Håkon Bloch)