Denne kom fra Knut Kristiansen forleden. Det er mange som er interessert i skipsfart og gamle skip.
| 1890 DS ANTONIO ZAMBRANA (UKJ101189001) |
||||||
| |
||||||
| |
“Mosquito” |
|
|
|||
| |
||||||
| Type |
Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier |
Off.no (IMO): |
1109756 |
|||
| Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Kristiansund |
|||
| Byggeår (year built): |
1890/01 |
Bnr (Sno): |
123 |
|||
| Bygger (yard): |
Akers mek. Verksted, Kristiania. |
|||||
| Eier (owner): |
A/S Antonio Zambrana, Kristiansund. |
|||||
| Disponent (manager): |
P. W. Petersen, Kristiansund. |
|||||
| Klasse (Class).: |
|
|||||
| |
|
|||||
| Tonnasje (Tonnage): |
703 tdw, 506 brt. |
|||||
| Dimensjoner (size): |
Loa: 165,2’-B: 26,1’-D: 13,8’. |
|||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
Lastekapasitet ca. 40.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. |
|||||
| Kjølemaskineri Refr. machinery: |
|
|||||
| Diverse (Miscellaneous): |
|
|||||
| Manøversystemer (syst.for manouvering) |
|
|||||
| Dekksmaskineri (deck machinery): |
|
|||||
| Kallesignal (Call sign.): |
|
|||||
| |
|
|||||
| Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania. |
|||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
knop |
|||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
| Kjele(r) (boiler): |
Dampkjel (boiler). |
|||||
| |
|
|||||
| Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
| |
|
|||||
| Historikk: |
1890 Bygget som ANTONIO ZAMBRANA av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Antonio Zambrana (P. W. Petersen), Kristiansund. Brukt i fruktfart fra Karibien/Sentral-Amerika til USA. 1897 Solgt til Holdt & Isachsen, Stavanger. Omdøpt til PHØNIX. 1899 Solgt til W. Adler, Belize, Honduras. Omdøpt til PHOENIX. 1900 Solgt til S. H. Hay, Belize. Omdøpt til ESTHER. Gikk på charter til United Fruit Co. 1901 Solgt til Adler-Weinberger Steamship Co., New Orleans, LA, USA. 1904 Solgt til den Nicaraguanske Staten. Omdøpt til BLANCA. 1909 Slettet fra registrene. |
|||||
| |
|
|||||
| History in English: |
1890 Built as ANTONIO ZAMBRANA at Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Antonio Zambrana (P. W. Petersen), Kristiansund. Used in the fruit trade from Caribbean/Central America to USA. 1897 Sold to Holdt & Isachsen, Stavanger. Renamed PHØNIX. 1899 Sold to W. Adler, Belize, Honduras. Renamed PHOENIX. 1900 Sold to S. H. Hay, Belize. Renamed ESTHER. On charter to United Fruit Co. 1901 Sold to Adler-Weinberger Steamship Co., New Orleans, LA, USA. 1904 Sold to the Nicaraguan Government. Renamed BLANCA. 1909 Deleted from registers. |
|||||
| |
|
|||||
| |
|
|
|
|
|
|
