D/S Vesterålen 1890-1941. Gikk på grunn og sank ved Valdersund i 1913 men ble hevet og satt i rute igjen. Ble til slut torpedert ved Øksfjord i 1941. 7 overlevde!

D/S Sirius 1893-1940. Angrepet av tysk fly og sank. 11 overlevde!

D/S Olav Kyrre 1895-1903. Forliste utenom Hurtigrutefart i 1909 på Hustadvika.

D/S Erling Jarl 1895-1941. Forliste ved Brønnøysund i 1941 men senere hevet og omdøpt til Bodø. Gikk kort tid i rute før den igjen sank. Ingen omkomne!

D/S Jupiter 1896-1910. Grunnstøtte sør for Trondheim utenom Hurtigrutefart i 1912.

D/S Orion 1898-1903. Ulykkesskipet: Sank i 1874 men hevet og satt i rute igjen. Under ombygging eksploderte en kjele i maskinen, og til slut i 1903 utbrøt det brann ombord. Dette satte punktum for Orion's karriere. 7 omkom!

D/S Kong Halfdan 1898-1907. Som avløsningsskip i Hurtigruten i 1918 gikk den på grunn ved Lenangen. Ingen omkomne!

D/S Capella 1898-1912. Senket av tyske fly på Sunnmøre i 1940. Hevet og reparert og gikk i utenriksfart til 1952.

D/S Røst 1899-1919. Avløsninsskip.

D/S Astræa 1900-1910. Gikk på grunn ved Florø og sank. Ingen omkomne! Senere hevet og solgt til opphugging.

D/S Håkan Adelsten 1902-1930. Kantret og sank utenom Hurtigrutefart i 1947.

D/S Lyra 1905-1913. Gikk etterpå utenriks og ble torpedert i 1916.

D/S Sigurd Jarl 1907-1940. Sank i Vågseterbukta av tyske fly. Ingen omkomne! Ble hevet og opphugget.

D/S Richard With 1909-1941. Grunnstøtte to ganger før den i 1941 ble torpedert av ubåt ved Hammerfest. 99 omkom!

D/S Midnatsol 1910-1950. Grunnstøtte i Finnmark i 1915. Satt i rute igjen. Reddet over 200 tyskere etter at deres to båter ble torpedert like i nærheten av Midnastol. Kom seg velberget gjennom krigsårene.

D/S Polarlys 1912-1951. Ble tatt av tyskerne i 1940. De malte navnet Satan på skipet, men kort tid etter ble det levert tilbake til Hurtigruten, som Polarlys.

D/S Finnmarken 1912-1956. Skipet som åpnet Risøyrenna i 1923. Kolliderte med et godsruteskip i 1956 uten store skader. Gikk helberget gjennom krigen!

D/S Hera 1913-1931. Gikk på grunn under den bratte fjellveggen på Havøygavlen ved Kirkenes i full storm. 2.styrmann Einar Ramms svømte i land meg en line og fikk reddet 5 personer. 6 omkom!

D/S Håkon Jarl 1914-1924. Kolliderte med Kong Harald utenfor Bodø og sank. 17 omkom!

D/S Kong Håkon 1904-1950. Grunnstøtte ved Rongevær i 1924 men kom tilbake i Hurtigrutefart.

D/S Kong Harald 1919-1950. Kolliderte med Håkon Jarl men tok ikke skade. Brøt ut brann ombord i 1929 men ble reparert. Grunnstøtte i 1950 ved Florø.

D/S Neptun 1919-1921. Bare to år i rute. Gikk utenrik fra 1921 til 1928.

D/S Håkon VII 1923-1929. Gikk på grunn på Melsholmen ved Florø. Lå med 90 graders slagside og hele akterskipet under vann. 18 omkom!

D/S Dronning Maud 1925-1940. Ble bombet av tyskerne ved Foldvik. Det utbrøt brann og skipet sank. 18 omkom. 31 ble skadet!

D/S Sanct Svithun 1927-1943. Bombet og kom i brann på Stadt. Kapteinen satte skipet på land på Kobbeholmen slik at det ikke skulle synke. Over 70 reddet seg i land mens ca. 57 personer omkom! Skipet gled senere av holmen og sank.

D/S Mira 1927-1941. Bombet av tyskerne og sank i Tjeldsundet. 8 omkom!

D/S Kong Gudrød 1930-1935. Seilte uten store hendelser.

D/S Irma 1931-1944. Ved en store feiltagelse ble Irma bombet av sine egne på Hustadvika. 61 omkom!

D/S Prinsesse Ragnhild 1931-1940. Hva som skjedde er enda uklart. Skipet gikk fordi Landegode på nord da en eksplosjon flerret opp bunnen. Prinsesse Ragnhild var borte noen få minutter senere. Trolig dreide det seg om en mine. Omlag 300 omkom!

D/S Lofoten 1932-1964. Ble forsøkt senket flere ganger men klarte seg til alt hell! I 1964 kolliderte den med en godsbåt utenfor Stamsund og fikk mindre skader.

D/S Nordnorge 1936-1940. Ble senket ved Hemnesberget.

D/S Prins Olav 1937-1940. Gikk side ved side med Ariadne da den ble truffet av to bomber fra tyske fly og senket. 1 omkom.

D/S Nordstjernen 1937-1954. Berget seg gjennom krigen, men grunnstøtte ved Brønnøysund i 1948. Ble reparert og satt i rute igjen. I 1954 var Nordstjernens tid i Hurtigruten over. Hun gikk på grunn i Raftsundet og rev opp bunnen og sank. Fem omkom!

D/S Ariadne 1939-1940. Gikk som hospitalskip i krigen. Ble angrepet av tyske fly samtidig som Prins Olav. 8 omkom!

D/S Hadsel 1941-1950. Hadde fine år i Hurtigrutefart. i 1958 gikk den på grunn og sank i Lofoten. Ingen omkom.

D/S Barøy 1940-1941. Torpedert av britisk fly nord for Skutvik. Trolig 120 omkom!

D/S Ryfylke 1940-1941. Ble stoppet på Stadt av briisk ubåt. Passasjerene og mannskapet fikk gå i livbåtene før di senket skipet.

D/S Christiania 1944-1948. Gikk på grunn først ved Åna-Sira men sank ikke. Grunnstøtte igjen senere og sank, men ble hevet og satt i rute igjen.

D/S Ragnvald Jarl 1942-1956. Gikk uten store uhell.

D/S Sigurd Jarl 1942-1960. Grunnstøtte to ganger før det ble solgt til Kina.

D/S Skjærstad 1945-1958. Grunnstøtte på Folla og sank senere pga. en annen båt som krenget inn over Skjærstad og forårsaket at den sank. Ble hevet og satt i rute igjen.

D/S Lyra 1945-1950. Gikk tapt i Rødehavet i utenriksfart i 1958.

D/S Tordenskjold 1946-1950. Hadde vellykkede år i Hurtigruten.

D/S Dronningen 1941-1945. Avløsningsskip i 1946.

D/S Lyngen 1948-1949. Avløsningsskip.

D/S Oslo 1948. Avløsningsskip.

D/S Ottar Jarl 1947-1948. Avløsningsskip.

D/S Saltdal 1946-50. Avløsningsskip.

D/S Erling Jarl 1949-1980. Ble rammet av brann ved kai i Bodø i 1958. 14 personer mistet livet. Ble ombygget og satt i rute igjen samme år. Grunnstøtte to ganger siden. Første i Raftsundet i 1972 deretter ved Brattholmen i Ytre Steinsund i 1980. Skadene var så store at den ble tatt ut av rute for godt og tilslutt opphugget i 1985.

D/S Midnatsol 1949-1983. Kolliderte med en lastebåt i Steinsundet. Gikk senere på grunn i Brønnøysund og ble reparert igjen. Ved ombygging sank den ved kai pga. lekkasje.

M/S Vesterålen 1950-1983. Uten uhell!

M/S Sanct Svithun 1950-1962. Feilnavigerte og gikk på en holme på Folla. Bunnen revnet opp og skipet sank. 42 omkom!

M/S Nordlys 1951-1983. Hadde storbrann ombord i 1988, og hadde under slep til Bilbao en grunnberøring som lagde slike skader at skipet sank.

M/S Håkon Jarl 1952-1983. I rute uten uhell.

M/S Polarlys 1952-1993. Går i utenriksfart i dag. Hadde fine år i Hurtigruten.

M/S Barøy 1953-1964. Fikk maskinskade i 1959 men ble reparert og satt i rute igjen. Sank pga. maskinskade i utenriksfart i 1973.

M/S Alta 1950-1958. Avløsningsskip med avbrudd.

M/S Sørøy 1950-1965. Avløsningsskip med avbrudd.

M/S Salten 1953-1964. Gikk som avløsningsskip noen måneder hvert år.

M/S Meteor 1955-1958 Avløsningsskip. Gikk noen turer i Hurtigruten mellom 1955 og 1958.

M/S Jupiter 1954-1958. Avløsningsskip

M/S Nordstjernen 1956- Hadde grunnberøring ved Brønnøysund i 1993. Reparert i Bergen og gikk fra 1994 som avløsningsskip i flere år for diverse hurtigruter, men går i dag fast i rute. Gikk cruise på Svalbard hver sommer til og med 2008. Fikk i 2007 motorstopp på nordgående seiling sør for Florø, og grunnberørte. Ble slept til Florø og tok opp ruten igjen noen dager senere. Nordstjernen har seilt i over 54 år og er den eldste Hurtigruten som er i drift. Les mer om M/S Nordstjernen her.

M/S Finnmarken 1956-1993. Hadde to grunnstøtinger. Første ved Svolvær i 1981 pga. dårlig vær. Andre ved Øksfjord i 1986. Står i dag på land som en del av Hurtigrutemuseet på Stokmarknes.

M/S Ragnvald Jarl 1956-1995. Ble solgt og gikk som skoleskipet "Gann" frem till 2007.

M/S Harald Jarl 1960-2001. Kolliderte i 1969 med en båt på Hustadvika og fikk mindre skader. Grunnberørte i Raftsundet i 1973, og på Åboskjæret ved Brønnøysund i 1989. Kolliderte med en båt i Stokksundet i 1990. Ble utsatt for dårlig vær mellom Stamsund og Svolvær i 1995 og fikk slike skrogskader at den måtte til reparasjon. Reddet året etter en mann som hadde hoppet over bord på Folla. Grunnstøtte i Risværsund nord for Rørvik i 1997.

M/S Lofoten 1964- Gikk som avløsningsskip fra 2002 og 2007. Går nå i rute helårlig som den nest eldste hurtigruten. Grunnstøtte i Risøyrenna 14. mars 1970. 17. juni 1976 kolliderte hun med Nordenfjeldskes hurtigruteskip MS Erling Jarl. Og i 1977 19. juli grunnstøtte skipet i Tjeldsundet og måtte på verksted.

M/S Kong Olav 1964-1997. Grunnstøtte i Rørvik i 1987 pga. black out. Grunnstøtte i Florø i 1994.

M/S Nordnorge 1964-1997. Hadde maskinhavari i 1977 og kolliderte to år senere med en båt i Kristiansund. Kolliderte også i Kjøllefjord med en annen båt i 1984.

M/S Midnatsol/Lyngen 1982-2007. Ble omdøpt til M/S Lyngen i 2005 og gikk i Hurtigrutefart frem til 2007.

M/S Narvik 1982-2007. Ble solgt og har nå overtatt som skoleskipet "Gann".

M/S Vesterålen 1983- . Hadde motorhavarier i mars og mai 1988, og grunnstøtte i Harstad i mai samme år. Går fremdeles i rute.

M/S Kong Harald 1993- . Det andre hurtigruteskipet med dette navnet. Hadde ett mindre motorhavari på Helgeland i 2004.

M/S Richard With 1993- . Oppkalt etter Hurtigrutens grunnlegger og er det andre skipet med dette navnet. Var første skip inn Geirangerfjorden i august 1997. Grunnstøtte 6. januar 2009 i Trondheim og tok inn vann. Ble slept til Tyskland for reparasjon og er tilbake i rute frisk og rask.

M/S Nordlys 1994- . Det andre hurtigruteskipet med dette navnet. Hadde motorstopp 19. februar 2002 mellom Nesna og Ørnes. Hadde i 2008 ett uhell i Honningsvåg der sterk sidevind gjorde at skipet traff kaihjørnet og ødela sideporten.

M/S Polarlys 1996- . Det tredje hurtigruteskipet med dette navnet, og den ene av to av dagens skip som har gått plettfrie år i rute.

M/S Nordkapp 1996- . Første hurtigruteskip med dette navnet. Fikk total motorstopp utenfor Henningsvær i Lofoten 29. november 2001, men kom fra det uten skader. Hadde uhell igjen 30. januar 2007 da hun grunnstøtte i Antarktis. Går nå fast i Hurtigruten etter å ha gått noen vinterhalvårs-cruise i Antarktis.

M/S Nordnorge 1997- . Gikk i mange år cruise til Antarktisk hvert vinterhalvår, og har vært utleid som hotellskip ved flere anledninger. Berget 100 passasjerer og 54 besetningsmedlemmer etter at cruiseskipet Explorer kolliderte med ett isfjell og sank i Antarktis i november 2007. Seiler nå fast i Hurtigruten hele året. Er det andre av to av dagens hurtigruteskip som har seilt uten uhell.

M/S Finnmarken 2002- . Det tredje hurtigruteskipet med dette navnet. Kom ut for storm på Stadt 13. november 2004 og fikk en nødutgangsluke slått inn av hard sjø. Har ellers gått uten større uhell. Finnmarken er forhåndsrekvirert av Forsvaret som hospitalskip. Ligger i dag som hotellskip i Australia.

M/S Trollfjord 2002- . Første hurtigrute med dette navnet. Grunnberørte i Svartsundet utenfor Trollfjorden 9. mai 2007 .

M/S Midnatsol 2003- . Fjerde hurtigruteskip med dette navnet. 14. desember 2003 fikk skipet motorstans på Stadt i dårlig vær. Alle passasjerene ble beordret i livbåtene, men mannskapet fikk igang motorene igjen da skipet befant seg 150 meter fra land. Midnatsol er også forhåndsrekvirert av Forsvaret som hospitalskip.

M/S Fram 2007- . Er noe mindre enn de største hurtigruteskipene og går kun utenriks i cruisefart. Fram fikk motorstans og drev på ett isfjell i Antarktis i 2007 og fikk skader på skutesiden.