Imponerende13. mars 2003 holdt initiativtager til Framnæsprosjektet, Trond Myrhaug et foredrag om planene om å bygge en kopi av denne speielle havnefergen som gikk i rute til 1951.Senere ble den solgt og ombygd til lekter i Rørvik, og den havnet til slutt på havets bunn. Nå er det rett før den blir å se på havna igjen i samme stil som i gamle dager. Imponerende av Trond Myrhaug & Co som snart tilfører Kristiansund noe ganske spesielt . Her noen bilder fra havnefergen inne på Klevset i Halsa.
Siste flikking på fergen forgår i disse dager.(Foto: Jan Erik Rolland)
Fra innredningen som er bevart i samme stil som opprinnelig.(Foto: Jan Erik Rolland)
Rorhuset står utenfor salongen. Det er rorhus i begge ender. (Foto: Jan erik Rolland)
De orginale lykter har Framnæsstiftelsen skaffet til den nye båten. Og her er det skikkelig messing på et helt annet nivå enn dagens produkter. (Foto: Jan Erik Rolland)
"Framnæs 3" skal drives av moderne Volvo dieselmotor. Det blir propellere både foran og akter. (Foto: Jan Erik Rolland)
Kjelen til dampmaskinen. (Foto: Jan Erik Rolland)
Endog den gamle dampmaskinen har det vært mulig på forunderlig vis å skaffe. Den skal putre oggå, men vil ikke være operativ opp mot proppellersystemet. Drift av dampmaskin krever dampmaskinist, og det er det vanskelig å skaffe. (Foto: Jan Erik Rolland)
Dekket over salongen smøres. Opprinnelig var det seilduk som var malt, men det er ikke tatt standpunkt til om det skal benyttes. Det finnes mere hensiktsmessige og tett takdekke i dag. (Foto: Jan Erik Rolland)
På Nordlandet i 1932.f.v Fører Kristian Grimstad, maskinist Sigvard Dahle og plikthugger Martinus Solli. FRAMNÆSSTIFTELSEN HJEMMESIDE
