Av Wenche Horne
Er 1. styrmann på konstruksjonsfartøyet "Normand Clough". Båten er nå rigget for å drive med lett brønnintervensjon .Vi er akkurat ferdig med å plugge siste brønn på et oljefelt 250 km sør-øst for Hong-Kong, Lufeng 22-1. Dette skriver "Onkel Reisende Mac" fra Brunsvika i Kristiansund som er en ivrig leser av Brunsvika.net og sender oss disse bildene.
"Normand Clough" med oppdrag i Sør-Kina havet.
"Normand Clough" med oppdrag i Sør-Kina havet.
Brønnene (totalt 5) ble forlatt i 2009 pga for liten lønnsomhet og der kommet vi inn i bildet.
Vi har plugget brønnene med sement og fjernet store deler av konstruksjon på havbunn, i hovedsak subsea juletreet.
Nå ligger vi rett utenfor Hong Kong på en ankerplass der vi har losset juletreet og diverse utstyr over på en
supplybåt, så går turen for Singapore om et par dager.
"Juletreet" på havbunnen er tatt opp etter at det ikke var funnet forekomster av hydrokarboner.
Fra arbeidsdekket på "Normand Clough". Norge har verdenskjent teknologi i oljeleting til havs.
Bilde fra ROV sentralen ombord. (Remote Operated Vehicle), eller fjernstyrte undervannsverktøy.
Det sto ikke på i julen til sjøfolkene i fjerne farvann heller.
"Juletreet" på havbunnen er tatt opp etter at det ikke var funnet forekomster av hydrokarboner.
Fra arbeidsdekket på "Normand Clough". Norge har verdenskjent teknologi i oljeleting til havs.
Bilde fra ROV sentralen ombord. (Remote Operated Vehicle), eller fjernstyrte undervannsverktøy.
Det sto ikke på i julen til sjøfolkene i fjerne farvann heller.