Etter over et års planlegging er det nå klart for
etablering av molo i Brunsvika. Komplikasjoner med transport av steinmassene har
skapt stadige forsinkelser men er nå endelig bragt i orden.
Maskinentreprenør Aasen maskin fra Kvisvika vil
være utførende entreprenør for anlegget og vil også stå for lasting og
transport. Aasen maskin har lang erfaring med muring og plastringsarbeider på
sjø og land og har tidligere hatt alle utbedringsarbeider i tilknytning til
Klippfiskbrygga. Kystverket setter krav til 'ordnet fylling' for slike anlegg
som betyr at stein skal stables (muring) eller legges som flak (plastring) hvor
fyllingen er synlig på fjære sjø. Steinen kommer fra tunnellinnslaget på Hagelin
og er dermed den første steinen som ble sprengt fra Atlanterhavstunnellen og den
siste til å kjøres bort. Steinen som skal brukes kommer fra dagbrudd hvor det
ikke bores så tett og er dermed grovere og større enn steinen som kommer i fra
tunnellen.
Her kommer moloen ved brygga. (Foto Frank Karlsen)
Moloen har et redusert omfang enn opprinnelig
planlagt og lengden vil bli ca. 15 meter. Anlegget flyttes til muringskaia ved
Brunsvikveien 6 og vil gi plass til 2 fritidsbåter. Moloanlegget er et
ikke-kommersielt prosjekt og vil ikke åpne for flere båtplasser enn for
fastboende. Båtplassene vil disponeres av grunneierne Toril og Frank
Karlsen.
Det gjøres klart til steintransport. (Foto : Frank Karlsen.)
Idag ble Brunsvikveien klargjort for
transportetappen og stålplater lagt ned på kritiske steder for å redusere risiko
for skader på vei, vannledning og forstøtningsmurer. Transport av massene
forventes å starte Torsdag 14 Mai eller Fredag 15 Mai.
Ved brygga i bukta
