Bortgjemt krigsminne
Den tyske marines torpedobatteri fra krigstiden helt nordøst på Nordlandet, er et krigsminne som ligger utenfor allfarvei. Ute i den steile berghammeren er det vanvittig mye arbeid som er lagt ned med teknologien fra den tiden. Det er verd et besøk, men vær forsiktig.
Inne i åpningen her sto 4 torpedorør tyskerne hadde tatt i Holland. Utskytingsrampene sto ferdig i desember 1944, men de var plaget av sjøvannsinnslag når det var stor sjø. Oppe til venstre er kommandoseksjonen der fart og avstand ble målt til skip på Talgsjøen.
Oppe i taket ser vi skinnene der torpedoene ble heist fram til rørene. Trappa leder til kommandoseksjonen. Det er et imponerende anlegg dette her.
Festeboltene til torpedokanonen. Tustna i bakgrunnen.
Vekslerne til løpekattene i taket . Hele takhvelvet er teglsteinbesatt men noe er ramlet ned.
Det gikk en smalsporet jernbane opp hit. Torpedoene ble tatt inn døra her og heist ned i anlegget.
Mange gutter har vært uti Kolvika gjennom tidene på oppdagerferd. her har i all fall Ove Reiten satt sitt bumerke på bunkerveggen i 1968.
Innenfor døren i hovedbunkeren leder trapper ned. Her skal det utvises forsiktighet. Sjakten her er usikret og er 6-7 meter rett ned. Trappene er også dårlig et stykke nedover.
En inngang i fjellet fører ned til torpedoutskytingsrampene. Her er bra trapper ned, men lykt er påkrevet.
Allierte nedtegnelser etter gjennomgang av kontrollen med innseilingen her sier at Kolvika, Kvalvik fort og fortet på Årsundøya ikke var nok. Et fort på Tustna hadde bedret kontrollen sier rapporten. Det ble også faktisk vurdert å flytte de 4 luftvernkanonene 8,8 cm i Karihola hit som erstatning for torpedorørene etter kapitulasjonen.
Kaia der all sand, sement, brakker og ammunisjon kom i land lå her i bukta.
Her er anlegget i Kolvika under bygging i 1943. Her bygges boligbunkere og også stilling til 20 mm luftvernkanon. Alt måtte som sagt fraktes sjøveien. Bare å frakte sand og sement til disse enorme betongbunkerne lenger opp måtte ha vært et "drass". Vi ser også den smalsporede jernbanen som ble brukt til material og torpedotransport til bunkerne.
Fra sjøsiden i 1943 så det slik ut under bygging av Kolvik Torpedobatteri.
En telefonsentral som ble funnet i 1991 i Brinchmannsveien. Her var det direktelinje til Kolvik Torpedobatteri på Nordlandet. Bernd og Rudi Bachert, historikere fra Tyskland var i Kristiansund for å se på fortene her i byen den gangen.
