Denne står på slip ved Kristiansund Mekaniske Verksted (Mollan), M/S Måøybuen, 28 x 8 m., bygd i 1978, hjemmehavn er Mausund på Frøya. Tidligere fiskebåt og hvalfanger (har ikke drevet hvalfangst de siste tre årene heller ikke fiske. Driver med notvasking innen oppdrætsnæringen. Det er en tidligere forsyningsbåt tilhørende Sjøforsvaret og hette da KNM Tautra.(Tekst/ foto: Håkon Bloch)
M/S Ro Chief, 53,3 x 6 x 6,5, bygd i 2002, max/marsfart er 11,1/9,6 knop ( Foto: Håkon Bloch)
M/S Richard With, 121,8 x 23,4 x 5 m., max/marsfart 15,5714,7 knop, bygd i 1993, i AS kalt Ro-Ro/passenger Ship, på Norsk Hurtigrute, eid av Kystruten KS og leies ut til Hurtigruten ASA På bilde er Grip fyr i bakgrunn. (Foto: H. Bloch)
"Scan Fjord" i Bremsnesfjorden. ( Foto: Wigdis Herstad)
Denne kom sørfra og fylte drivstoff fra Havnetankeren M/S Griptank fra Haltbakk Bunkers. M/S Artic-Ocean, T-2-K, 14 x 6 m., max/mar4sfart er 8,7/7,5 knop. (Foto/ tekt: H. Bloch)
Denne paserte i ettermiddag mellom Kristiansund og Smøla.
M/S Samba, 124,65 x 20,6 7 m., bygget i 2007, max/marsfart er 17,2/15,6 Knop (som i reklamen “den er rask”), i følge AIS er det en Cargo – Hazard A (Major), Containeship. Hjemmehavn er Saint Johns på Antigua & Barbuda, kommer fra Ålesund via Sunndalsøra og skal til Sandstad på Hitra. Så ruta har vært fra Ålesund kystleia Nordover, Hustadvika, Ramnefjorden, en tur inn til Sunndal, igjen Ramnefjorden, Edøyfjorden og Trondheimsleia. Den ligger i skrivende stund på Sandstad ved Ro-Ro-rampen som lenge lå på Nordlandskaia, lektern Linkspan II som eies og drives av Kristiansund og Nordmøre Havn. (Foto: H. Bloch)
Linkspan rampen eies av Kirstiansund og Nordmøre havn ssom er sterkt inne i havneterminalen på Hitra.
KNM Steil og KNM Storm har vært på Weringholmen (Devoldholmen, Knudtzonholm), 47,5 x 13,5 m., dypgang er 2,5m. (ute løftevifter og 0,8 m. (med løftevifter). Hastigheten er 60 knop ++. Bygget ved UMO Mandal Verft. Båtene har katamaranskrog og ”skjørt” slik at det blir en hybrid mellom luftputebåt og katamaran. Våpenbestykning er ; 8 x NSM (Naval Strike Mssile), 1 x OTO Melara 76 mm. Super Rapid kanon, Mistral luftvernmissiler, 12,7 mm. mitraljøser og Decoy launcher.. Skjold var forseriefartøy som første gang ble sjøsatt september 1998 tatt over av Marinen i april 1999, Etter mange testinger, satt på land, forandringer, utlånt til USA neste et år og så ble den endelig komplett i 2003. Da ble kontrakten om bygging av resten i denne klassen som ble; KNM Storm (2006), KNM Skudd (2007), KNM Steil (2008), KNM Glimt (mars 2012) og KNM Gnist (okt. 2012). Det var lenge diskusjon hva de skulle kalle skipene, Missiltorpedobåter, MissilPatruljeBåt eller Kystkorvetter , men endte opp med ”Kystkorvetter”. Skipene i denne klassen er sannsynligvis verdens hurtigste operative krigsskip og kanskje også verdens raskeste krigsskip noensinne konstruert. Kjent for svært lav radarsignatur, infrarød signatur og akustisk signatur.( Tekst/foto: H. Bloch)
KNM Steil og KNM Storm har vært på Weringholmen (Devoldholmen, Knudtzonholm), 47,5 x 13,5 m., dypgang er 2,5m. (ute løftevifter og 0,8 m. (med løftevifter). Hastigheten er 60 knop ++. Bygget ved UMO Mandal Verft. Båtene har katamaranskrog og ”skjørt” slik at det blir en hybrid mellom luftputebåt og katamaran. Våpenbestykning er ; 8 x NSM (Naval Strike Mssile), 1 x OTO Melara 76 mm. Super Rapid kanon, Mistral luftvernmissiler, 12,7 mm. mitraljøser og Decoy launcher.. Skjold var forseriefartøy som første gang ble sjøsatt september 1998 tatt over av Marinen i april 1999, Etter mange testinger, satt på land, forandringer, utlånt til USA neste et år og så ble den endelig komplett i 2003. Da ble kontrakten om bygging av resten i denne klassen som ble; KNM Storm (2006), KNM Skudd (2007), KNM Steil (2008), KNM Glimt (mars 2012) og KNM Gnist (okt. 2012). Det var lenge diskusjon hva de skulle kalle skipene, Missiltorpedobåter, MissilPatruljeBåt eller Kystkorvetter , men endte opp med ”Kystkorvetter”. Skipene i denne klassen er sannsynligvis verdens hurtigste operative krigsskip og kanskje også verdens raskeste krigsskip noensinne konstruert. Kjent for svært lav radarsignatur, infrarød signatur og akustisk signatur.( Tekst/foto: H. Bloch)
Fregatten " Roald Amundsen" i Bremsnefjorden. ( Foto: B. O. Angvik)