FrI kveld er det medlemsmøte hos ”skipsfartshistorisk” i Loennechengården. Under møtet presenteres historien om forliset av hurtigruteskipet ”Prinsesse Ragnhild” og m/s ”Batnfjord” sin innsats da frakteskuta fra Batnfjorden berget 142 menneske fra hurtigruteskipet.
M/S " Batnfjord som kom opp i et fryktelig krigsforlis oppe i Nordnorge. Selv sank den i 1968 etter en bråttsjø hadde veltet den ved Stadt. Alle ble reddet. ( Foto fra boken Lang kyst)
Redningsaksjonen ble en stor påkjenning for skipper og reder Knut Indergård og hans mannskap; Johan Brevik, Oskar Mortensen og Hans Lie fra Smøla og Petter Søholt fra Harøysund. 
Under angrepet på Norge 9. april 1940 lå DS «Prinsesse Ragnhild» i Ålesund havn. Alle hurtigruteavganger ble innstilt, og skipet gikk inn i Hjørundfjorden for å søke dekning under bratte fjellsider. Tyske fly angrep flere ganger, men lyktes ikke i å treffe skipet. I juli kom hurtigruten i gang igjen, og DS «Prinsesse Ragnhild» fortsatte i fast rotasjon. 23. oktober 1940 var skipet på nordgående og forlot Bodø klokken 10:30 på vei til Stamsund med omkring 450 mennesker ombord. Skipet hadde i tillegg til besetningen på 50, 75 norske passasjerer og anslagsvis 330 tyske soldater ombord. Omkring klokken 11.20 ved øyen Landegode ble hun rammet av en eksplosjon som rev i stykker bunnen på skroget, og i løpet av 8–10 minutter sank skipet. Fraktefartøyet MK «Batnfjord» var i nærheten, og reddet 142 mennesker, hvorav 79 var nordmenn. Fiskeskøyten «Gangerolf» kom også til og plukket opp 14 overlevende. Årsaken til forliset er aldri blitt fastslått.
Vraket ble funnet på omkring 300 meters dyp utenfor Mjeldvika i mars 2000 av en miniubåt fra KNM «Tyr». Skipsklokken ble tatt opp og restaurert ved Ramsund orlogsstasjon. 22. oktober 2000 ble det avduket en minnebauta over DS «Prinsesse Ragnhild» på kaien i Bodø.
Fra fellesbegravelse av de tyske soldatene som ble funnet etter ulykken med hurtigruta i 1940. ( Foto: Krigsbilder net)
Knut Indergård og gavene som han fikk i forbindelse med redningen. T.v. fra Nordenfjeldske Dampskipsselskap, iidten fra tyske myndigheter og pokalen fra Sjøfartsdepartementet. ( Foto: Stein Sættem/ Kjell Dønsheims bok Kristiansund på de 7 hav)
Som vanlig ledsages beretningen med masse bilder på storskjerm.
Etter presentasjonen offentliggjøres det for første gang et privat intervju med Knut Indergård fra november 1981. Her forteller Knut Indergård om hva som hendte en times gange nord for Bodø en oktoberdag i 1940, hvor skipper og mannskap om bord i Batnfjord kunne se hurtigruta gå til bunns i løpet av noen få minutter. Mye dramatikk utspant seg i sjøen der de fem karene fra ”Batnfjord” arbeidet målrettet, i kulingen som etter hvert blåste opp, for å berge flest mulig liv.
Som vanlig åpnes dørene klokken 18,30 mens presentasjonen starter kl. 19,00.
