M/S Kvitbjørn, 120 x 21 x 4,8 m., Ro-Ro/Cargo skip,(containere på dekk), bygd I 2014, seiler med Færøysk flagg, tilhører rederiet Nor Lines med hovedkontor i Stavanger. Powered by Natural Gas (LNG) og karaktirisert som ”Verdens mest miljøvennlige godsskip”,,. Bygget ved Tsjui Heavy Industris Co. Ltd., i Qingqing Wu, Kina, Jomfruturen var 16 april. 2014, Skal trafikkere strekningen Holland, Tyskland, Oslofjorden og langs Norskekysten til Hammerfest. Den passerte utenfor byen søndag ettermiddag og gikk med 16 knops fart og skulle til Ålesund. Her i Ramnfjorden nord av Kristiansund. ( Foto: Tom Einar Felberg)
Det nye brønnbåtprosjektet " Namsos" i havna i KSU. ( Foto: Håkon Bloch)
M/S Svealand, 69,2 x 13,8 x 5 m., hjemehavn er Namsos, Bygget ved Moen Slip A/S (Kolvereid) i 2008 forlenget ved Vaagland båtbyggeri A/S i 2014. Den har en servicefart på 11 knop. Tilhører Eidshaug Rederi A/S, Ottersøy/Rørvik. Er et Cargo/Containerskip. Har en dekslast på to fiskebåter og noe stålkonstruksjoner. Er utsyrt med ABC 8 DZC hovedmotor, 3 Volvo Penta hjelpemotorer, sidepropeller, forut 450 kW og akterut 350 kW. Kraftig dekskran, palleheis og 7 trucker.
Siste havnene er Måløy, Ålesund, Molde, Nyhavna, Kristiansund og er nå på vei nordover. (Foto: Håkon Bloch)
" Richard With" sørgående i dag . Her utenfor Meldahlsholmen i Brunsvika. ( Foto: Tom Einar Felberg)
MV " Marmactan" , kontainerskip kom fra Høgsetterminalen. ( Foto. Gunn Henden)
