"Statsraad Riddervold" anløpte Lurvika i Aure på Trondheimsruten. Bildets aargang er ukjent . Innfelt logoen på dekketøyet til Møre Fylkes Ruteselskap som var ombord her fra 1920-1949.
Historiske artikler
- Detaljer
DS «Statsraad Riddervold» ble overlevert rederiet Parelius, Parelius & Johnsen i Kristiansund i 1877, og skipet ble satt inn i den nyåpnede ruten Kristiansund - Trondheim med avganger tre ganger i uken. Jernbanen var nylig kommet til Trondheim, og postforsendelser til Nordmøre gikk med denne ruten. I 1891 slo Parelius & Johnsen seg sammen med reder Nicholay H. Knudtzon og dannet Christiansunds Dampskibsselskab, men «Statsraad Riddervold» fortsatte i Trondheimsruten. 29. desember 1902 ble Nordmør Dampskibsselskab stiftet, og fra og med 1. januar 1903 ble skipene til Christiansunds Dampskibsselskab overtatt av det nye rederiet, men «Statsraad Riddervold» fortsatte i Trondheimsruten. I 1914 fikk skipet ny kjele og maskin. I juni 1920 ble fylkesrederiet Møre Fylkes Ruteselskap (MFR) opprettet, og nok en gang fikk skipet nye eiere. Hun forble i MFR (omdøpt Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF) i 1947) til hun ble solgt i 1949, 72 år gammel. Hun gikk til bunns på opplagsplassen i Ålesund i 1950, og ble ikke hevet. Skipet ligger mellom 20-40 meter og er mye besøkt av dykkere.
"Statsraad Riddervold" anløpte Lurvika i Aure på Trondheimsruten. Bildets aargang er ukjent . Innfelt logoen på dekketøyet til Møre Fylkes Ruteselskap som var ombord her fra 1920-1949.
"Statsraad Riddervold" anløpte Lurvika i Aure på Trondheimsruten. Bildets aargang er ukjent . Innfelt logoen på dekketøyet til Møre Fylkes Ruteselskap som var ombord her fra 1920-1949.
